lunes, 31 de octubre de 2011

LA 101KM DE RONDA YA TIENE FECHA

Comunicado por parte del Tercio "Alejandro Farnesio" informando las fechas de inscripción y celebración de la famosa 101 de Ronda.
Queridos Cientouneros:
Iniciamos una nueva andadura de nuestra querida prueba, y aprovechamos para hacer un primer comunicado oficial acerca de las fechas en las que se celebrará, si Dios quiere y no surge ninguna misión nueva en el extranjero, la XVª Edición de vuestra Carrera.
 Fechas
La entrega dorsales se realizará por correo para aquellos que lo soliciten;  la semana anterior, como en la pasada edición, se podrán recoger en la tienda de INTERSPORT CARY del polígono, aquí en Ronda, y para los demás, el 11 mayo de  2012 desde las 10:00 en el polideportivo de Ronda (El Fuerte).
La salida neutralizada  para MTB y Duathlón el 12 mayo 2012 a las 10:30 horas.
El inicio de la prueba para todos, el 12 mayo 2012 a las 11:00 horas.
El cierra de meta para participantes  en la modalidad de MTB, el 12 mayo a las 23.00 horas.
El cierre de meta para participantes  en las modalidades de Marcha Individual, Marcha por equipos y Duathlón, el 13 de mayo a las 11:00 horas.
Plazas disponibles para este año 2012  
MTB                                       2700.
Marcha individual                 2700.
Duathlón                                  600.
Marcha por equipos               600.
Apertura de inscripciones
A partir de las 10.00 horas de los siguientes días:
  • Marcha Individual.………Sábado 17 de Diciembre 2011.
  • Duathlon…………………Sábado 07 de Enero 2012.
  • Marcha por equipos…….Sábado 14 de Enero 2012.
  • MTB………………………Sábado 21 de Enero 2012. 
Precios de inscripción a la prueba
Los precios para la 15ª Edición serán los siguientes:
                                                               No federado                         Federado
ü  Marcha individual:                                           50 €                             
ü  MTB                                                                   50 €                    44 €
ü  Duatlón                                                              50 €                           
ü  Marcha por equipos                                         250 € por equipo (5 componentes)
ü  Infantil                                                                5 €
ü  Envió dorsal por MRW                                    6 €
ü  Envío diploma personalizado POR EMAIL  3 € 
Itinerario  
De momento sin cambios respecto a la pasada edición, aunque se estudiará el trazado para evitar cuellos de botella o tramos de excesiva dureza.


jueves, 20 de octubre de 2011

EQUIPACION



Esta es la equipación , es una orientación dado que falta serigrafía de colaboradores. También el fondo del logo no es blanco, es amarillo. La equipación es de alta calidad y muy muy buen precio.
Los interesados rogamos envíen correo a lospiernagomabtt@hotmail.com. Se les dará  información.

martes, 18 de octubre de 2011

TOUR 2.012

Contador tendrá una buena oportunidad si el TAS le absuelve

   PARÍS, 18 Oct. (EUROPA PRESS) -
   El Tour de Francia ofrecerá un renovado recorrido para su edición de 2012, con la vuelta de las dos contrarrelojes individuales, y la ausencia de finales en cimas míticas como había sucedido en los tres últimos años.
   El diseño de la 'Grande Boucle', conocido por un error informático con anterioridad y hecho público este martes en París, ofrecerá una nueva oportunidad a aquellos que sepan defenderse en la montaña y marchen bien en la lucha contra el crono, aunque los escaladores también tendrán su terreno para plantear batalla, pese a que sólo tendrán tres finales en alto.
   Así, en un primer vistazo, el recorrido se podría ajustar a las condiciones de ciclistas como el actual ganador, el australiano Cadel Evans (BMC), o el español Alberto Contador (Saxo Bank-Sungard), triple campeón y que aún no sabe si podrá estar en la salida hasta que el Tribunal de Arbitraje Deportiva decida sobre su caso, corredores capaces de brillar en la contrarreloj y que en la montaña se mueven con soltura, sobre todo el de Pinto, que partirá con cierta ventaja y que ha dejado claro que no estará en el Giro de Italia, un esfuerzo que pagó en 2011 en su intento por lograr la cuarta corona.
   En cambio, para el luxemburgués Andy Schleck (Leopard-Trek), segundo en las tres últimas ediciones, o para su hermano Frank, el camino hacia el ansiado maillot amarillo será mucho más complicado por sus conocidos problemas en las cronos, donde el menor se dejó la victoria este pasado verano, y además no tendrán a su favor que haya una por equipos.
   De este modo, y después del prólogo de 6,1 kilómetros por las calles de la ciudad belga de Lieja, los favoritos deberán afrontar dos luchas individuales más. La primera será en la novena etapa, antes del primer día de descanso, entre Arc-et-Senans y Besançon, de 38 kilómetros, y la segunda la tradicional penúltima jornada, de 52 y entre Bonneval y Chartres. Desde 2008, los organizadores no habían puesto dos contrarrelojes.
   Sin embargo, también habrá montaña para que haya 'batalla' para recuperar el terreno perdido e incluso intentar llegar con ventaja a la primera. No habrá finales en cimas míticas como en los tres últimos años como el Mont Ventoux (2009), el Tourmalet (2010) y el Galibier (2011), y las grandes ascensiones dejan paso a otras menos conocidas, pero que auguran espectáculo.
LOS PIRINEOS SERÁN JUECES ANTES DE LA CRONO.
   Para empezar, el pelotón tendrá que afrontar el paso en la primera semana de unas jornadas llenas de pasos montañosos, siendo el primer final en alto en la séptima, con la llegada a La Plance de Belles Filles, corto (5,5 kms), pero con porcentajes medios duros (9,5) y unos 200 metros finales tremendos al 20 por ciento.
   En cuanto al paso por los Alpes y los Pirineos, como es habitual, intercambiarán su orden respecto a 2011, con la segunda semana para las cotas alpinas y la tercera, y siempre más decisiva, para las pirenaicas.
   En cuanto a las primeras, vuelve La Toussuire (undécima), donde en 2006 Óscar Pereiro, posterior vencedor, y Carlos Sastre, realizaron una exhibición, con paso previo por la Croix de Fer, la Madeleine y Col de Mollard, con sólo 15 de los 140 kilómetros de llano, y un día antes será el turno del Grand Colombier, que se estrena y que pasa por ser una de las ascensiones más duras con 17,4 kilómetros con porcentajes medios superiores al siete por ciento y rampas por encima del 12.
   De todos modos, el protagonismo quedará para el final. En la decimoséptima etapa, probablemente la 'reina', los favoritos llegarán a Bagnères de Luchon tras pasar Aubisque-Tourmalet-Aspin-Peyrosourde, y al día siguiente tendrán el Port de Bales, escenario donde en 2010 se produjo la 'famosa' salida de cadena de Andy Schleck que le pudo costar el Tour, y el final en la estación de Peyragudes, por la vía del Peyrosourde.
   "La palabra madre de esta 99 edición del Tour de Francia, es la novedad. La montaña también, pero no solamente las grandes cotas. Hay más contrarrelojes y menos finales en alto, pero realmente no creo que se pueda predecir quien va a ganar", advirtió Christian Prudhomme, director de la carrera.

lunes, 17 de octubre de 2011

COMER PARA MONTAR MEJOR

Lo que comas o dejes de comer puede ser decisivo para que tu próxima ruta se convierta en un éxito o en un fracaso...



Para poder sacar el máximo partido a cualquier ruta de mountain bike, es imprescindible que prestes atención a tu alimentación. No pretendemos esclavizarnos con un estricto régimen de comidas pero sí os invitamos a que aprendaís a saber qué alimentos escoger para disfrutar más en vuestras próximas rutas, marchas o carreras.

ANTES
Tenemos que remitirnos a un par de días antes de la cita . Es conveniente que desde dos días antes prevalezcan los hidratos de carbono en nuestros platos para ir llenando los depósitos (musculares y hepáticos) de glucógeno (en este formato es como se almacenan los hidratos de carbono en los animales y humanos). Basta con que en cada una de las comidas principales del día comas por lo menos un plato de hidratos de carbono y será todavía mejor si además aportas este nutriente a lo largo del día (almuerzo y merienda).
Para quienes podaís no estar familiarizados con qué son los hidratos de carbono, éstos son principalmente la pasta, el arroz, el pan, los cerales, las frutas, miel, azúcar, los tubérculos..., pero las verduras también contienen e incluso los productos lácteos (aunque primordialmente son proteicos).
El que se esté "abusando" de hidratos de carbono no significa que no se deban tomar otros alimentos necesarios como son las proteínas y las grasas, sólo que ocuparán menos sitio en el estómago. De hecho está comprobado que la ingesta de proteínas (carne, pescado, lácteos y demás alimentos de origen animal) promueven la mejor absorción de los hidratos de carbono. El hecho de que prevalezcan los hidratos de carbono en nuestra dieta no significa que debamos comer hasta "reventar". Debemos comer cantidades moderadas de comida y simplemente han de ser de un determinado perfil.
Recomendamos también la conveniencia de que los hidratos de carbono ingeridos sean complejos, lo que quiere decir que durante la digestión se van liberando paulatinamente a la sangre. Éstos son principalmente los cereales, pastas y arroces. Los hidratos de carbono más complejos son integrales, ricos en fibra, indispensable para la salud de nuestro intestino.
El desayuno previo a la ruta debe realizarse con al menos dos horas de antelación, para permitir que se complete la digestión. En él deben prevalecer los hidratos de carbono, y deben ser alimentos a los que se esté acostumbrado y sean apetecibles. Si bebes un gran vaso de agua en ayunas, antes de desayunar, conseguirás una mejor hidratación, pero también es importante que cuides este aspecto los días antes, bebiendo agua abundantemente pero sin exceso (orina de color claro).

INMEDIATAMENTE ANTES
En el lapso de tiempo que discurre desde una hora antes de comenzar a pedalear e incluso justo antes de empezar (si se comienza despacio) conviene tomar alguna fruta (plátano y manzana pelada suelen ser los más indicados por su perfil nutricional y su "formato" de ingesta). También se puede tomar alguna barrita energética o gel.

DURANTE
Una vez que ya estemos sobre la bici conviene ingerir algún alimento ligero cada 45 minutos o cada hora. Lo habitual es fruta, frutos secos (orejones, pasas...) geles o barritas, pero hay alternativas. Puedes sustituir los geles por miel o leche condensada desnatada (metiéndola en un recipiente pequeño, como los mini bidones que utilizan los corredores de ultrafondo). Los potitos de bebé también son una buena alternativa, sobre todo aquellos a base de frutas. Las bebidas gaseosas pueden provocar molestias o desarreglos gástricos a consecuencia del gas, aunque un refresco de cola 'te da la vida' cuando se empieza a padecer los síntomas de una "pájara", gracias a su 'pelotazo' de azúcar apoyado con cafeína.
Si piensas echar el día y parar a comer (o similar) procura comer ligero. Cocido completo, pote gallego, fabada, cochinillo o chuletón no son precisamente los platos más ligeros, más indicados, ni más apetecibles (a nuestro parecer). Evita también alimentos que repitan mucho (ajo, pimientos...) o muy salados (anchoas) ya que te darán sed. También convendría que dejases reposar la comida al menos media hora. Opta por un bocadillo (sobre todo por el pan), de jamón york, pavo, pollo o atún, arroz blanco o con leche, pasta sin mucha condimentación, fruta, yogur... 
Para mantener la hidratación y también como fuente energética, serán muy útiles las bebidas deportivas, energéticas o también llamadas isotónicas. Combinan minerales (que hidratan) y maltodextrinas (una combinación de azúcares que ofrecen una liberación de energía paulatina -rápida, media y lenta-). Procura beber cada 15 ó 20 minutos, es mejor que bebas poco con frecuencia que mucho de golpe.

INMEDIATAMENTE DESPUÉS
A partir de la media hora y hasta las dos horas después de haber terminado, se abre una "ventana metabólica". Básicamente se trata un período de tiempo en que el organismo está más receptivo a captar nutrientes. Es el momento idóneo para lograr una rápida recuperación. Lo primero de todo será hidratarse, después tomar hidratos de carbono sencillos (lo contrario a los complejos, para que pasen rápidamente a la sangre y de ahí a las células que lo estarán demandando). Una buena ayuda en este aspecto son las bebidas deportivas y una buena alternativa a éstas, son los zumos.
Cuando te sientes a la mesa, de nuevo habrá que darle prioridad a los hidratos de carbono. Las ensaladas y las verduras también son importantes por su alto contenido en agua, que ayudará a rehidratarse.

DESPUÉSLa próxima comida principal del día (posiblemente la cena) deberá seguir pautas similares a las anteriores pero incluyendo más alimentos proteicos para que los músculos se 'regeneren'. En caso de ser la cena la comida que siga a la ruta en bici, entonces combina hidratos de carbono y proteínas, con verdura o ensalada.


¿QUÉ DEBO COMER?
Trata de comer siempre alimentos saludables, aléjate de los platos muy elaborados, precocinados, bollería industrial (helados, pasteles...) y comidas rápidas (hamburguesas, pizzas, kebabs...). Si vas a darte algún capricho opta por alimentos que sean lo más naturales posibles (postres caseros, helados no industriales...). No abuses de guisos muy condimentados, carnes rojas poco hechas, o de los pucheros porque suelen ser costosos de digerir y por lo tanto sientan pesados, además suelen ser muy calóricos porque contienen chorizo, morcilla, tocino... ingredientes que mejor deberíamos evitar por su perfil lipídico rico en grasas saturadas. Cuando tomes grasas mejor que sea aceite de oliva o el proviniente de pescados azules y ten cuidado con las salsas, mantequillas, margarinas y natas. Las últimas recomendaciones son que procures comer todo tipo de alimentos pero con moderación, levantarse de la mesa con la sensación de 'quedarse con hambre' es muy saludable. Mastica mucho los alimentos, come despacio y procura hacer cinco pequeñas comidas al día para favorecer la digestión y evitar 'bajones' a lo largo del día.   

DESAYUNOS
Cereales con leche o yogur
Tostadas con mermelada o miel
Fruta
Café
Zumos
COMIDAS Y CENAS
Ensalada, verdura o patatas
Pasta o arroz acompañada de atún, pollo a la plancha, verduras o en ensalada
Pescado al horno o carne a la plancha
Fruta
Yogur
ALMUERZOS Y MERIENDAS
Fruta
Yogur
Tostada
Barrita
DURANTE
Futas (plátanos, manzana o pera troceada...)
Frutos secos (orejones, pasas...)
Geles o barritas
Bebida deportiva
Miel o leche condensada

** La gráfica que os mostramos (ver imagen 2) indica el tiempo que permanecen algunos alimentos en el estómago. Su paso por él, determina que te sientas más pesado o más ligero tras ingerirlos y por tanto que puedas continuar muy activo o por lo contrario sientas sopor y pocas ganas de moverte. 

EL GIRO 2.012 ARRANCARÁ EN DINAMARCA

Alberto Contador En La Presentación Del Giro De Italia
Foto: PRENSA DEL GIRO DE ITALIA
MILÁN (ITALIA), 16 Oct. (EUROPA PRESS) -
   El próximo Giro de Italia 2012 ha dado a conocer oficialmente en una gala que contó con la presencia del podio 2011 compuesto por, Alberto Contador, Michele Scarponi y Vincenzo Nibali, el recorrido de la cita transalpina que tomará salida en Dinamarca, donde se correrán las tres primeras etapas, y tras tres semanas de competición concluirá con una contrarreloj en Milán.
   Se espera una participación de grandes ciclistas entre ellos los corredores locales Cunego, Basso, Scarponi, además de los Cavendish, Hushovd y los españoles en gran estado de forma como 'Purito' Rodríguez, Samuel Sánchez o Igor Antón, ya que Alberto Contador ha confirmado su ausencia en el próximo Giro de Italia.
   La última semana del Giro será decisiva para los escaladores que tendrán en la cadena montañosa de los Dolomitas, una dura prueba que superar con duros puertos como el de Vedelago, Alpe di Pampeago y Cortina.
   También se ha confirmado la ausencia de subida al volcán siciliano Etna, por lo que muchas personalidades del ciclismo entre ellos Contador coinciden en que es un trazado más sencillo que el del año pasado ya que era demasiado duro.
   Este año la etapa 'reina' de la competición transalpina tendrá lugar dos etapas antes de la llegada a Milán y se considera vital para la consecución de la 'maglia' rosa. La etapa número 20 del Giro comienza en Caldés y tras finalizar el descenso se produce la subida al puerto de Teglio de Bianzone, con una pendiente del 14 por ciento y llegar al descenso hasta Poggirindeti y voler a Tirano.
   El tramo final de la etapa comienza en Tovo di Santa Ágata y a partir de ahí comienza una subida al Mortirolo, con pendientes de 10 hasta 21 por ciento que dejarán ver a los especialistas en acción llegándose a una altura de casi 1.800 metros. Una vez finalizada el ascenso, la carrera pasará por Grosio, Bormio y la llegada al Paso del Stelvio, que se completará en 22,4 km con un gran desnivel en su recorrido.
   La tercera semana de competición se presenta como decisiva por la gravedad y dureza de las etapas como Falzes-Cortina d'Ampezzo, por lo que los especialistas tendrán que demostrar su valía y conseguir buen tiempo para la llegada a la última etapa, en Milán con la contrarreloj que cerrará el Giro de Italia 2012.
--ETAPAS DEL GIRO DE ITALIA 2012.
   5 de mayo Herning-Herning 8,7 km.
   6 de mayo Herning-Herning 206 km.
   7 de mayo Horsens-Horsens 190 km.
   8 de mayo Descanso-Regreso a Italia.
   9 de mayo Verona-Verona 32,2 km.
   10 de mayo Modena-Fano 199 km.
   11 de mayo Urbino-Porto Sant'Elpidio 207 km.
   12 de mayo Recanati-Rocca di Cambio 202 km.
   13 de mayo Sulmona-Lago Laceno 229 km.
   14 de mayo San Giorgio-Frosinone 171 km.
   15 de mayo Civitavecchia-Assisi 187 km.
   16 de mayo Assisi-Montecatini Terme 243 km.
   17 de mayo Seravezza-Sestri Levante 157 km.
   18 de mayo Savona-Cervere 121 km.
   19 de mayo Cherasco-Cervinia 205 km.
   20 de mayo Busto Arsizio-Lecco/Resinelli 172 km.
   21 de mayo Descanso.
   22 de mayo Limone sul Garda-Falzes 174 km.
   23 de mayo Falzes-Cortina d'Ampezzo 187 km.
   24 de mayo San Vito di Cadore-Vedelago 139 km.
   25 de mayo Treviso-Alpe di Pampeago 197 km.
   26 de mayo Caldes/Val di Sole-Stelvio 218 km.
   27 de mayo Milán-Milán 31,5 km.

jueves, 6 de octubre de 2011

MONGOLIA BIKE CHALLENGE













1 CARRERA, 10 ETAPAS, 1.400 KILOMETROS Y 14.000 MTRS DE DESNIVEL.


ALGUIEN DA MÁS!                     

Una COMPETICION LARGA y DURÍSIMA abierta tanto a los profesionales competitivos como a los aficionados de alto nivel, que se desarrollará íntegramente a través de aquellas solitarias estepas mongolas desde las que, en el siglo XIII, partieran los pastores mongoles a las órdenes de Gengis Khan hacia una fugaz pero contundente conquista de Europa Central, China, Oriente Medio y Próximo, etc.
El MONGOLIA BIKE CHELLENGE ademas de ser una competición por etapas en bicicleta de montaña será tambien una durísima prueba física y psicológica a la que se someterá cada uno de los participantes. En las primeras dos ediciones solamente el 70% de los atletas presentes ha conseguido el título de FINISHER.